riverandsouladventures.com

Với tầm quan trọng của nó, chất làm mát nên được thay đổi thường xuyên, vì nó dần mất đi các đặc tính của nó. Thao tác này cho phép, trong số những thứ khác, loại bỏ cặn bùn, bạn không nên đợi quá lâu để thực hiện. Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, cứ 60.000 km bộ tản nhiệt phải được đổ một lần.

Tại sao lại chảy máu bộ tản nhiệt ô tô của bạn?

Nói chung, bộ tản nhiệt nên được thổi vào mọi 2 hoặc 4 năm theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Tuy nhiên, nó có thể bị tắc rất nhanh do không được bảo dưỡng, điều này có thể làm cho hệ thống làm mát kém hiệu quả. Nếu trường hợp này xảy ra, việc điều chỉnh nhiệt độ động cơ sẽ bị ảnh hưởng. Do đó có thể xảy ra quá nhiệt. Mức tiêu thụ cũng có thể tăng lên. Hơn nữa, chất lỏng làm mát bị oxy hóa theo thời gian, làm cho nó kém hiệu quả hơn.

Có những dấu hiệu khác cho thấy bộ tản nhiệt cần bị chảy máu:

• Chất làm mát xuất hiện vẩn đục, màu nâu hoặc thậm chí sẫm màu;
• Mức độ axit của chất chống đông cao.

Xả bộ tản nhiệt ô tô của bạn

Trước khi bắt đầu làm chảy bộ tản nhiệt, điều cần thiết là phải đợi cho đến khi động cơ nguội dần. Nếu không, nước sôi có thể thoát ra ngoài, có thể gây bỏng nặng. An toàn nhất làđợi 2 giờ sau khi tắt động cơ trước khi bắt đầu hoạt động. Cũng cần phải đeo găng tay cao su và kính bảo hộ để tránh tiếp xúc với chất chống đông, là một sản phẩm ăn mòn, cũng như có thể bị bắn ra ngoài. Sau khi các hướng dẫn an toàn đã được tôn trọng, đây là các bước để làm theo:

1. Nâng phần đầu xe lên để nhìn rõ hơn bộ tản nhiệt. Đầu tiên, bạn phải bóp phanh tay và chuyển số để xe không di chuyển. Tiếp theo, đặt giắc cắm, trượt khay xả nước dưới bộ tản nhiệt và mở vít xả. Tốt hơn hết bạn nên đặt xe trên các bệ an toàn để tránh mọi rủi ro. Lưu trữ cống đã thu thập. Nó có thể được tái chế.
2. Nâng mui xe để lấy bộ tản nhiệt ra phía trước xe. Kiểm tra tình trạng của ống mềm. Nếu có bất kỳ vết nứt nào, đã đến lúc phải thay thế chúng. Ngoài ra, hãy nhớ làm sạch bộ tản nhiệt bằng một bàn chải nylon có lông khá cứng nhúng vào nước xà phòng nếu nó bị bẩn. Giữ chặt giữa các vây.
3. Để nước làm mát thoát ra ngoài, phải mở nắp bộ tản nhiệt. Nó có dạng đồng và hình tròn.
4. Cần phải nới lỏng van xả nằm ở dưới cùng của bộ tản nhiệt. Kìm là cần thiết để mở nó. Tiến hành nhẹ nhàng, vì chất làm mát có thể phun ra đột ngột.
5. Đóng van ở cuối cống. Cụ thể, phải có từ 5 đến 7 lít chất chống đông trong bộ tản nhiệt. Do đó, cuộc thanh trừng diễn ra trong một thời gian dài.
6. Chuyển chất làm mát đã qua sử dụng vào các thùng nhựa để tái chế tại trung tâm tái chế.

Làm sạch bên trong bộ tản nhiệt ô tô

Trước khi thêm chất chống đông mới, điều quan trọng là phải làm sạch kỹ bộ tản nhiệt.

1. Đổ sản phẩm tẩy rửa vào.
2. Thêm 3 hoặc 4 lít nước. Sử dụng một cái phễu.
3. Đóng bộ tản nhiệt và nắp bình giãn nở.
4. Khởi động xe và cho nổ máy. Tốt nhất nên bật sưởi để nước luân chuyển mạnh mẽ. Sau 5 phút, dấu vết cuối cùng của chất chống đông cũng như cặn vôi sẽ biến mất.
5. Sau đó tắt động cơ và đợi cho nó nguội.
6. Kiểm tra xem khay xả đã được đặt đúng vị trí chưa, sau đó cẩn thận nới lỏng nắp van xả.
7. Cuối cùng, thực hiện lại thao tác, nhưng không sử dụng bất kỳ sản phẩm tẩy rửa nào. Đừng ngần ngại rửa lại lần thứ hai nếu nước vẫn còn bẩn.

Đổ đầy bộ tản nhiệt ô tô

Trước khi đổ lại dung dịch làm mát vào bộ tản nhiệt, điều quan trọng là phải kiểm tra xem nó đã hoàn toàn rỗng chưa. Tốt nhất là bạn nên đợi 30 phút sau khi rửa sạch. Sau thời gian này, đó là thời gian để làm đầy bộ tản nhiệt:

1. Trong một thùng chứa, trộn 2 lít chất chống đông nguyên chất và 2 lít nước cất. Lắc đều để thu được hỗn hợp đồng nhất. Nếu không, bạn có thể tìm thấy một thùng chứa chất chống đông sẵn có dung tích 5 lít trong cửa hàng của bạn.
2. Đóng van xả bộ tản nhiệt.
3. Dùng phễu để đổ đầy chất làm mát vào hệ thống làm mát. Tốt hơn hết bạn nên đi chậm để tránh làm ướt lốc máy hoặc dây điện.
4. Ngừng đổ đầy khi mực chất lỏng nằm trong khoảng "tối thiểu" và "tối đa".
5. Để chất lỏng mới lưu thông khắp mạch, hãy khởi động động cơ và bật hệ thống sưởi. Mất khoảng một phần tư giờ để chất lỏng thấm qua mạch.
6. Tắt động cơ và kiểm tra lại mức chất lỏng.

Anh ấy có thể đã đi xuống. Nếu có, hãy thêm chất chống đông. Một séc được yêu cầu sau một vài ngày.

Các biện pháp phòng ngừa cần thực hiện

Chảy máu bộ tản nhiệt không phải ai cũng có. Dưới đây là một số khuyến nghị để tránh tai nạn:

• Trong khi vệ sinh bộ tản nhiệt, tốt nhất nên làm việc ở khu vực thông gió tốt, vì động cơ sinh ra khói. carbon monoxide có thể gây ngạt thở.
• Nếu có thể, hãy sử dụng nước cất thay vì nước máy, vì nó không chứa clorat hoặc muối sẽ tấn công kim loại trong bộ tản nhiệt.
• Khi chọn chất tẩy rửa, hãy kiểm tra xem nhà sản xuất không chỉ định một sản phẩm cụ thể nào. Nếu không, bạn có thể sử dụng chất làm sạch bộ tản nhiệt được bán tại các cửa hàng cung cấp ô tô.
• Vì chất chống đông là một chất hóa học, nên nó không được tiếp xúc với tay và mắt. Vì vậy, việc trang bị các thiết bị bảo hộ lao động là điều cần thiết. Hơn nữa, không nên uống sản phẩm này. Vì vậy, đừng bao giờ để nó trong tầm với của trẻ em. Trong trường hợp hấp thụ, bắt buộc phải liên hệ với trung tâm chống độc gần nhất.

Sau khi đổ hết, chất chống đông đã sử dụng không được đổ vào bồn rửa hoặc thành cống thoát nước, chứ đừng nói đến việc đổ ra môi trường. Tốt hơn hết bạn nên đựng nó trong các can nhựa và mang chúng đến trung tâm tái chế.