riverandsouladventures.com

Ngoài việc đảm bảo tuổi thọ cao hơn, việc bảo dưỡng xích xe máy thường xuyên giúp đảm bảo an toàn cho người cầm lái. Thật vậy, nếu không có điều này, phần tử cơ học này có khả năng bị vỡ khi phóng ở tốc độ cao. Khi đó, rủi ro xảy ra tai nạn nghiêm trọng, hoặc thậm chí là văng ra khỏi người điều khiển xe máy là rất lớn.

Chọn loại dầu nhớt phù hợp với xích xe máy của bạn

Để bôi trơn xích xe máy, việc sử dụng sản phẩm phù hợp là điều cần thiết để đảm bảo sự kết dính giữa các bộ phận cơ khí. Nếu không bánh sau nguy cơ ngâm mìnhdầu và gây ra những cú trượt chân với ít nhiều hậu quả nghiêm trọng. Đặc biệt, nên tránh sản phẩm quá dày. Nếu mỡ quá đặc, nó sẽ không thể bôi trơn liên kếtbởi vì nó sẽ không thể xâm nhập vào chúng.

Thường xuyên tra dầu mỡ cho xe máy của bạn

Nói chung, xích xe máy nên được bôi trơn thường xuyên để tránh quá khô. Việc bôi trơn bộ phận này phải được thực hiện:

• Về mọi 400 đến 600 km ;
• Trước khi thực hiện một đường dài ;
• Sau một chuyến đi dưới cơn mưa ;
• Sau một rửa ;
• Sau khi kiểm tra trực quan các con lăn bên trong và tìm thấy một số mức độ hạn hán.

Mẹo bôi trơn xích xe máy đúng cách

Để bôi trơn đúng cách cho xích xe máy của bạn, bạn phải:

• Bôi mỡ hoặc chất bôi trơn thích hợp lên toàn bộ chiều dài chuỗi, lý tưởng nhất là trên bên trong ;
• Dùng tay vặn lốp sau để thao tác dễ dàng hơn, giống như khi rửa xe máy;
• Ủng hộ việc sử dụng xịt mỡ chứ không phải là một sản phẩm dán;
• Chọn loại mỡ tùy theo nhu cầu sử dụng của xe máy. Ví dụ: nếu bạn luyện tập thể thao, hãy chọn sản phẩm phù hợp ;
• Cho phép sản phẩm thâm nhập ở khắp mọi nơi, trong khoảng ba mươi phút, trước khi khởi hành trở lại;
• Sử dụng một Chất bôi trơn khô Teflon (hoặc PTFE) thay vì dầu mỡ thông thường có thể làm tắc xích xe máy của bạn nhanh hơn.

Cụ thể, điều cần thiết là phải tẩy dầu mỡ và làm sạch xích đúng cách trước khi bôi một lớp mỡ mới. Nếu không, Teflon có thể lưu lại trên bề mặt do cặn.