riverandsouladventures.com

Trước khi đi bộ đường dài, bạn nên kiểm tra tình trạng bánh xe của mình để tránh mọi nguy cơ bị thủng và kết thúc một mình giữa hư không. Lần đầu tiên thay lốp có thể hơi phức tạp nhưng ai cũng có thể làm được. Dưới đây là các bước chi tiết để thay thế một chiếc lốp xe đạp.

Bước 1: Nới lỏng các hạt

Để thay bánh xe đạp, bạn phải bắt đầu bằng cách nới lỏng các đai ốc. Chúng giữ trục vào khung. Đôi khi chúng đặc biệt khó nới lỏng. Trong trường hợp này, bạn nên xịt với chất bôi trơn silicon hoặc đơn giản là sử dụng dầu thực vật.

Lưu ý: Xe đạp hiện đại không có đai ốc, nhưng có một thiết bị đặc biệt có thể nhả ra rất dễ dàng.

Bước 2: Phanh

Sau khi tháo đai ốc, đã đến lúc chuyển sang phanh của xe đạp trong trường hợp phanh ngăn cản việc tháo bánh xe. Để làm điều này, chỉ cần tháo cáp phanh bằng cách trượt nó ra khỏi vỏ bọc của nó.

Lưu ý: Các cơ cấu phanh khác nhau giữa các mô hình. Để tháo cáp khỏi một số kiểu máy, chỉ cần thả lỏng cáp ra khỏi vị trí chặt.

Bước 3: Lấy bánh xe ra

Để tháo bánh trước, chỉ cần tháo nó ra khi các đai ốc đã được nới lỏng và dây cáp bị lỏng. Đối với bánh sau, bạn cần nâng dây chuyền và giải phóng nó khỏi derailleur.

Bước 4: Xẹp lốp xe

Để làm xẹp lốp xe, bạn chỉ cần bóp phần trên của van. Để làm điều này, bạn phải mở vít phần trên, sau đó nhấn để thoát khí.

Bước 5: Làm sạch lốp xe

Một khi lốp bị xì hơi, đó là thời điểm để giải phóng nó ra khỏi vành. Để làm điều này, bạn phải ép lốp với khoang khí và nâng lên một chút để làm cho nó quay. Lặp lại thao tác dọc theo chu vi.

Sau đó, bạn phải mang theo một đôi máy thay lốp. Chúng có thể được thay thế bằng một tay cầm thìa rất chắc chắn. Tất cả những gì bạn phải làm là chèn miếng sắt lốp đầu tiên hoặc cán thìa vào giữa vành và lốp. Giữ nguyên vị trí và lắp cần lốp thứ hai vào. Trượt cái thứ hai dọc theo vành để nhả lốp và dễ dàng tháo săm ra khỏi vị trí của nó.

Cần cẩn thận để không chọc thủng ống bên trong.

Bước 6: Kiểm tra săm và lốp bên trong

Để tìm chỗ rò rỉ không khí, cần phải hơi phồng ống bên trong và kiểm tra từng inch một. Cách đơn giản nhất để tìm chỗ rò rỉ là quay ống bơm phồng bên trong vào một chậu nước. Chỉ cần tìm các bọt khí.

Lốp cũng cần được kiểm tra cẩn thận xem có đinh, mảnh thủy tinh hoặc thậm chí gai có thể làm thủng săm lần thứ hai hay không.

Bước 7: Thay thế ống bên trong

Bắt đầu bằng cách mở ống bên trong mới, sau đó tháo phích cắm và đai ốc bằng nhựa. Sau đó, nó được đặt vào trong lốp để đảm bảo nó không bị xoắn trước khi bơm hơi.

Bước 8: Đặt lốp trở lại vị trí cũ

Đây là bước tinh tế nhất! Để tìm hướng quay chính xác, hãy quan sát hướng được chỉ ra bởi mũi tên trên lốp. Lắp van vào trước, sau đó chỉ đặt một bên của lốp vào vành xe. Sau đó, săm hơi bơm hơi sẽ được lắp vào bên trong lốp. Khi đã vào đúng vị trí, mặt còn lại của lốp có thể trở lại vị trí ban đầu. Đảm bảo lốp được đặt đúng vị trí trong vành!

Bước 9: bơm căng lốp

Hãy dành thời gian để kiểm tra chu vi của lốp xe để xem liệu săm bên trong có bị bung ra không. Nếu mọi thứ đã ở đúng vị trí, đai ốc phải được siết chặt. Sau đó bơm căng lốp dần dần và đảm bảo không bị chèn ép. Nếu nó căng phồng bình thường, thì chỉ cần tháo máy bơm ra và siết chặt van và đai ốc bằng các ngón tay. Nếu có tắc te thì phải tháo lốp và thay săm chính xác.

Điều cần thiết là phải tôn trọng áp suất khuyến nghị khi bơm hơi lốp xe.

Bước 10: Thay thế bánh xe

Chỉ cần đặt bánh xe trở lại trục, sau đó siết chặt lại phanh và đai ốc. Trước khi nổ máy ở tốc độ tối đa, bạn nên thực hiện một bài kiểm tra nhỏ để xem bánh xe đã cố định tốt chưa và phanh có hoạt động chính xác hay không.

Những điều cần biết khi thay bánh xe đạp

Để thay đổi bánh xe đạp, bạn phải cómột lốp mới, một săm mới, hai bộ thay lốp, một máy bơm và một cờ lê để nới lỏng các đai ốc.

Khi thay lốp, lưu ý không nên vội vàng để tránh làm thủng săm hoặc lốp lần thứ hai và càng mất nhiều thời gian hơn. Nó cũng cần thiết để thay đổi lốp nếu nó có bất kỳ vết nứt nào. Ngoài ra, sau 10 năm, bạn nên thay lốp và săm ngay cả khi chúng không xuất hiện bất kỳ vấn đề cụ thể nào. Lý tưởng nhất là có hai bánh xe cùng độ tuổi và mức độ mòn. Nếu một trong các bánh xe cần thay do mòn, tốt hơn hết bạn nên thay cả bánh xe khác.

Nếu nó là một lốp không săm, cần phải sử dụng máy nén để làm phồng nó. Điều này là do lốp được đặt trên vành, sau đó được bơm căng cho đến khi nghe thấy tiếng vỗ tay. Âm thanh này chỉ ra rằng vị trí của nó là chính xác. Sau đó, nó được duy trì trong tình trạng lạm phát quá mức trong vài giờ trước khi điều chỉnh áp lực.

Nếu xe đạp được gắn thiết bị tháo lắp nhanh, nó phải được xử lý cẩn thận nhất. Thật vậy, độ cong nhỏ nhất có thể dẫn đến việc thay thế toàn bộ trục xe.

Cũng nên tránh bôi dầu mỡ vào hệ thống phanh, lốp và săm. Thật vậy, điều này có thể dẫn đến sự hư hỏng sớm của cao su.